กระบวนการผลิต

ตัวเรือนถูกตัดเฉือนเป็นชิ้นเดียวโดยใช้เครื่องกัด CNC ห้า-แกน โดยไม่ต้องหล่อหรือเชื่อม:

ช่องด้านในและด้านนอก พื้นผิวติดตั้งหน้าแปลน รูน้ำมัน ส่วนที่ยื่นออกมาของตำแหน่ง และโครงระบายความร้อน ล้วนถูกบดในขั้นตอนเดียว

พื้นผิวยังคงรักษารูปแบบการตัดเฉือนวงกลมที่มีศูนย์กลางที่สะอาด เราไม่ขัดพื้นผิว ดำเนินการเฉพาะการลบคมและการขจัดไขมันด้วยอัลตราโซนิกเท่านั้น

คุณลักษณะของรูทั้งหมด รวมถึงรูเกลียวหน้าแปลน รูพินระบุตำแหน่ง ทางเดินน้ำมัน และร่องซีล ได้รับการตัดเฉือนให้มีพิกัดความเผื่อภายใน ±0.02 มม.

ร่องซีลถูกตัดไปตามขอบช่องภายในสำหรับการติดตั้งโอ-แหวน ทำให้สามารถซีลอากาศแบบไฮดรอลิกหรือน้ำมัน-ได้

จุดเด่นการออกแบบโครงสร้าง

ซี่โครงระบายความร้อนภายนอก: เพิ่มพื้นที่กระจายความร้อนและช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานของน้ำมันไฮดรอลิกและมอเตอร์ภายในให้คงที่

โพรงภายในแบบคอมโพสิต: ช่องแบ่งแยกวงจรน้ำมัน พื้นที่ติดตั้งมอเตอร์ และโซนประกอบตัววาล์ว

อินเทอร์เฟซหน้าแปลนหลาย-: พอร์ตน้ำมันด้านข้าง หน้าแปลนยึด-ที่ด้านหน้า และหน้าแปลนซีลด้านบนช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับท่อได้หลายท่อ

มุมภายในโค้งมน: ทาให้ทั่วเพื่อลดความเข้มข้นของความเค้นและลดความเสี่ยงของการแตกร้าวภายใต้แรงกดดัน

โซนโครงสร้าง

ห้องปิดผนึกหลักด้านขวา

ช่องเปิดขนาดใหญ่ทางด้านขวาเป็นที่สำหรับประกอบมอเตอร์หรือตัววาล์ว มีรูวางตำแหน่งเกลียวหลายชั้นและร่องซีลวงแหวนด้านนอกสำหรับการติดตั้งโอริงเพื่อรักษา-การซีลแรงดันสูง

หน้าแปลนวงจรน้ำมันด้านซ้าย

รูขนาดใหญ่ตรงกลางทำหน้าที่เป็นทางเข้าและออกน้ำมันหลัก รูเกลียวทั้งสองด้านเชื่อมต่อกับสายไฮดรอลิกภายนอก โครงระบายความร้อนแนวตั้งบนพื้นผิวด้านนอกช่วยกระจายความร้อนออกจากห้องเก็บน้ำมันภายใน

พื้นที่ติดตั้งแอคชูเอเตอร์ด้านบน

ที่ยึดกระบอกสูบมอเตอร์แบบเหลี่ยมรองรับมอเตอร์ขับเคลื่อนไว้ภายใน ช่องสี่เหลี่ยมด้านข้างทำให้สามารถเดินสายไฟมัดรวมได้ โดยมีรูสกรูยึดสี่รูรอบๆ เพื่อยึดแผ่นปิดมอเตอร์

หน้าแปลนติดตั้งสากลด้านล่าง

ฐานยึดแบบหลาย-มีรูยึดแบบเกลียวสำหรับยึดชุดประกอบทั้งชุดเข้ากับเฟรมหรือฐานอุปกรณ์

สถานการณ์การใช้งาน

แอปพลิเคชันหลัก: ตัวกระตุ้นไฮดรอลิกไฟฟ้า-สำหรับการใช้งานในยานยนต์และรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะปั๊มไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์และชุดตัววาล์ว

การใช้งานรถจักรยานยนต์

เหมาะสำหรับระบบคลัตช์ไฮดรอลิกดัดแปลงและตัวปั๊มปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์ ตัวเรือนรวมห้องเก็บน้ำมัน มอเตอร์ขับเคลื่อน และทางเดินน้ำมันไว้ในยูนิตเดียว แทนที่ชุดปั๊มเหล็กหล่อแบบเดิม ข้อดีต่างๆ ได้แก่ น้ำหนักที่ลดลงและการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับส่วนประกอบ CNC หลังการขายที่มีประสิทธิภาพสูง-

การใช้งานด้านยานยนต์

ใช้ในระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์และตัวเรือนตัววาล์วไฮดรอลิกช่วยบังคับเลี้ยว โดยทำหน้าที่เป็นโครงโครงสร้างหลักสำหรับ EHB (เบรกไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์) และชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ซึ่งผสานรวมมอเตอร์ วงจรน้ำมัน และห้องควบคุมความดัน

อุปกรณ์ก่อสร้างขนาดเล็ก

นำไปใช้ในหน่วยกำลังไฮดรอลิกขนาดเล็กสำหรับเครื่องจักรขนาดเล็ก ตัวเรือนทำหน้าที่เป็นตัวปั๊มสำหรับสถานีไมโครไฮดรอลิก โดยผสานรวมมอเตอร์ วงจรน้ำมัน และห้องกักเก็บน้ำมันสำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติและเครื่องจักรกลการเกษตรขนาดกะทัดรัด

เปรียบเทียบกับตัวเรือนเหล็กหล่อดั้งเดิม

ด้าน	CNC-ตัวเครื่องอะลูมิเนียมกลึง	ที่อยู่อาศัยเหล็กหล่อ
น้ำหนัก	เบากว่า 40%–60% ลดมวลที่ยังไม่สปริง	หนักกว่า ส่งผลต่อไดนามิกของรถโดยรวม
ความน่าเชื่อถือในการปิดผนึก	การกัดแบบรวมช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปิดผนึกสม่ำเสมอ ไม่มีปัญหาเรื่องรูพรุน	การหล่ออาจมีรูทรายและมีความเสี่ยงต่อการรั่วซึม
การกระจายความร้อน	การออกแบบซี่โครงระบายความร้อนให้การจัดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ	ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนลดลง
รูปร่าง	พื้นผิวที่ผ่านการกลึงแล้ว เป็นที่ต้องการในตลาดหลังการขายที่มีสมรรถนะ	ผิวสำเร็จมาตรฐานอุตสาหกรรม
การปรับแต่ง	ปริมาตรของโพรงและตำแหน่งพอร์ตสามารถปรับได้ตามความต้องการใช้งาน	จำกัด เฉพาะพารามิเตอร์การออกแบบดั้งเดิม

โพสต์-ตัวเลือกการประมวลผล

ตัวเลือก	คำอธิบาย	เหมาะที่สุดสำหรับ
เป็น-เครื่องจักร	ลบน้ำมันและเสี้ยนออกเท่านั้น รูปแบบการกัดยังคงอยู่ ตัวเลือกต้นทุนต่ำสุด	การใช้งานระยะสั้น-หรือต้นแบบ
อโนไดซ์ตามธรรมชาติ	ก่อให้เกิดชั้นออกไซด์หนาแน่น ทนต่อสนิมและการสึกหรอ คงสภาพผิวโลหะด้านไว้	การใช้งานทั่วไปที่ต้องการการป้องกันการกัดกร่อน
อโนไดซ์อย่างหนัก	เพิ่มความแข็งผิวเป็น HV400 หรือสูงกว่า	การใช้งานที่มีแรงดันสูง-หรือ-การสึกหรอสูง

ข้อมูลการปรับแต่งและการสั่งซื้อ

ตัวเรือนเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่ไม่ได้-มาตรฐานและกำหนดเอง- เราให้บริการการสุ่มตัวอย่างและการผลิต CNC ตามแบบของลูกค้า หากมีข้อสงสัย ปรึกษาหารือทางเทคนิค หรือส่งแบบเพื่อขอใบเสนอราคา โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเรา

ส่งคำถามตอนนี้

ป้ายกำกับยอดนิยม: ขายึดขาตั้งเครื่องยนต์ ผู้ผลิตจีน ขายึดขาตั้งเครื่องยนต์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน