ชิ้นส่วนการบินเป็นคำรวมสำหรับส่วนประกอบและส่วนประกอบที่มีความแม่นยำที่ใช้ในเครื่องบิน ธุรกิจหลักของอุตสาหกรรมครอบคลุมทั้งตลาดทางการทหารและพลเรือน ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย และการบริการชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสำหรับโครงเครื่องบิน เครื่องยนต์ และอุปกรณ์บนเครื่องบิน ขั้นตอนการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ การใช้เครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำ
การผลิตส่วนประกอบคอมโพสิต การประมวลผลแบบพิเศษ (เช่น การอบชุบด้วยความร้อน การรักษาพื้นผิว และการทดสอบแบบไม่ทำลาย-) และการประกอบย่อย- วัสดุพื้นฐาน-เช่น แผ่น แท่ง และท่อ-ผ่านการตัดเฉือนด้วยเครื่องจักร (การกลึง การกัด การไส การเจียร ฯลฯ) และการขึ้นรูปโลหะแผ่น (การขึ้นรูปด้วยความร้อน การดัดงอ ฯลฯ) ตามด้วยการประมวลผลพิเศษ (การทดสอบโดยไม่-ทำลายล้าง การให้ความร้อน/การรักษาพื้นผิว) เพื่อให้กลายเป็นชิ้นส่วนเครื่องบินสำเร็จรูป

โมเดลธุรกิจหลัก ได้แก่ การจัดหา OEM สำหรับเครื่องบินในประเทศและผู้รับเหมาช่วง (การจัดหาภายในประเทศ) และการรับเหมาช่วงตามคำสั่งจากผู้ผลิตการบินและอวกาศรายใหญ่ระหว่างประเทศ (การรับเหมาช่วงระหว่างประเทศ) ภูมิทัศน์การแข่งขันมีการแบ่งชั้น โดยมีทั้ง-หน่วยงานที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐ รัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่- (SOE) และบริษัทเอกชน โดยทั่วไปการผลิตด้านการบินและอวกาศจะใช้รูปแบบ "ซัพพลายเออร์ OEM- ถึง-หลาย-ชั้น- อุตสาหกรรมนี้ครอบครองกระแสกลาง-ของห่วงโซ่คุณค่าการผลิตด้านการบิน ภาคต้นน้ำจัดหาวัตถุดิบ (อะลูมิเนียมอัลลอยด์ โลหะผสมไทเทเนียม สแตนเลส คอมโพสิต ฯลฯ) และอุปกรณ์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี{11}}ระดับไฮเอนด์ ในขณะที่ภาคส่วนปลายน้ำประกอบด้วย OEM ของเครื่องบินทหารและพลเรือน ห่วงโซ่คุณค่ามีลักษณะพิเศษคือการ-จ้างบุคคลภายนอกหลายระดับ โดยที่ซัพพลายเออร์-ระดับที่สูงกว่ามักจะจ้างบุคคลภายนอกตามกระบวนการเฉพาะหรือการผลิตส่วนประกอบที่ง่ายกว่าให้กับผู้ผลิตภายนอก
